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Caribbean Islands #3

Antigua

섬의 투어는 물론 크루즈에서 제공하는 익스커젼을 이용하면 실패할 확률 낮게 안전하게 여행할 수 있다.
그러나 정보가 충분하다면 개별적으로 여행하는 쪽이 저렴하고 더욱 자유롭다.
크루즈의 실질적인 마지막 날.
배낭여행의 감을 되살리기 위해 론리 플래닛 카리브편을 들고 다시 배낭여행에 나섰다.
ATM에서 현지 화폐를 인출하고, 수퍼마켓에서 음료수 사들고, 현지 버스를 타고 안티구아에서는 비교적 유명한 관광지 Nelson dock yard로 갔다.

다른 사람들은 승합차 타고 목적지에 내려 잠시 둘러보고 서둘러 다음 목적지로 이동하지만 나는 그들보다 더 빨리 도착해서 충분히 둘러보고 사진찍고 그들보다 늦게 떠났다.
비용은 그들의 1/3 수준.
물론 나는 넬슨 독야드 하나 봤지만 그들은 다른 것들을 더 많이 볼것이다.
그러나 양보단 질이다.
하나를 봐도 제대로 보는게 중요하다.
그러나... 서두에 언급했듯 각 섬의 주요 관광지는 굳이 뽑으라면 들 수 있는 수준이고 그다지 매력이 없다.
걸으면 많은 것을 볼 수 있다.

기다려서 버스를 타고 부두로 돌아올 수도 있었지만 시간이 남는데 굳이 서두를 필요가 없다고 생각해서 좀 걸었다.
걷다보니 입장료를 내어야하는 넬슨독야드보다도 옆의 부두가 더 멋있어 보인다.
공짜 인터넷도 보인다.
원래 바에서 제공되는 무선인터넷이지만 영업시간 전이라 노트북을 가진 사람들이 그냥 가게앞에 노트북을 펼쳐두고 사용하고 있다.

Tip.
선상에서도 인터넷이 제공된다.
그러나 위성모뎀을 이용한 것이라 무척 비싸다.
최저 1분에 55센트로 우리나라보다 50배는 비싸다.
그러나 기항지에도 인터넷 카페는 많으며 육상의 인터넷보다는 비싸겠지만 크루즈의 인터넷보다는 훨씬 싸다.
가끔 이렇게 카페나 식당에서 무료 무선인터넷이 제공되므로 노트북을 가지고 있고 굳이 인터넷을 써야한다면 기항지에서 사용하면된다.
급하게 인터넷이 필요한 경우에는 시간단위로 요금을 매기는 인터넷을 사용하라.
싸다는 이유로 선불로 구입하는 타임플랜을 구매했다가는 막상 아끼다가 마지막날까지 시간을 다 소비하지 못하는 필자같은 경우도 생긴다. ㅡ.ㅜ

Puerto Rico

다시 출발점인 푸에르토리코로 돌아왔다.
도착시간은 아침 7시.
배는 그 전에 돌아와 항구에 정박하지만 입국심사소가 미처 문을 열지 않아 그 전에 내릴 수 없다.
다음 일정이 빠듯해서 일찍 내려야한다면 크루즈 시작할 때 안내소에 사정을 이야기하자.
그러면 먼저 내릴 수 있도록 조치를 취해준다.
배에서 내릴때는 그룹을 크게 셋으로 나눠 시간대를 다르게 해서 내린다.
많은 사람들이 면세쇼핑을 많이 했을 것이기 때문에 세관을 통과하는데 시간이 많이 걸린다.
물론 외국인인 우리는 신고서만 작성해서 제출하면 바로 통과다.
이런저런 시간을 감안하면 비행기를 최소 12시 이후에 예약하는 것이 좋다.
필자의 경우 빠듯하게 9시 5분 비행기를 예약하는 바람에 안절부절못하고 애태우면서 겨우 시간 안에 공항에 도착했다.
마지막날 배에서 내리는 그 순간까지 크루즈 고객이므로 크루즈의 시설을 즐길 수 있다.
마지막 배에서 내리는 시간이 2시이므로 항공편을 저녁에 예약했거나 다음날로 예약했다면 느긋하게 아침식사와 점심식사까지 즐기고 샤워까지 한 번 더하고 내리자.

Tip.
크루즈를 시작할 때 승객별로 계좌가 형성되고 계좌에는 예치금을 넣어야한다.
선상에서는 개인별로 발급되는 크루즈 카드로 모든 결재가 이루어진다.-이 카드의 가장 우선되는 용도는 선실의 키이다.
인터넷, 전화비, 익스커젼에서부터 바에서의 음료, 면세점의 쇼핑까지 크루즈 카드로 결재를 한다.
카드 이용내역은 크루즈 중간에 한 번, 크루즈 마지막날에 한 번 선실로 배달된다.
크루즈 체크아웃시 예치금에서 사용하지 않은 금액은 돌려받고 부족분은 더 지불해야 체크아웃이 완료된다.
그러나 계좌를 형성할 때 신용카드로 만들면 예치금을 넣을 필요도, 별도의 정산과정도 필요없이 신용카드로 바로 청구된다.
신속하게 체크아웃을 마치고 싶다면 신용카드를 이용하는 것이 편리하다.

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Caribbean/Cruising | 2007/08/27 22:20

antigua, caribbean, 카리브

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Caribbean Islands #2

Dominica

솔직히 전날 세인트 존에서 하이킹을 너무 열심히 하는 바람에 지쳐서 이 날은 시내만 한바퀴 둘러보고 하루종일 선실에서 잤다 ^^;
시내가 워낙에 작아서 구석구석 훑어보는데 한시간이 채 안걸렸다.
공산주의 국가지만 다른 섬들과 별로 다를것도 없다.
그러나 쿠바와 비슷하게 지저분하고 사람들이 게을러보인다.
섬 내부의 우림과 폭포가 유명하다고하는데 굳이 도미니카에서 뭔가를 하고 싶다면 폭포를 둘러보고 수영을 하는 투어에 참가하는 것이 좋겠다.

Barbados

부두에서 시내까지 셔틀버스 요금이 약 $2한다.
택시들이 호객하지만 꿋꿋이 기다려서 승합차 셔틀을 타고 시내로 나가자.
세명 이상이면 해변까지 바로 택시를 이용하는 것이 낫겠다.
Rockly해변까지 $15로 협상을 보자.
그러나 가는길이나 오는길에 한번쯤은 시내에 들러 가볍게라도 시내를 둘러보는 것도 나쁘지 않다.

바베이도스는 하얀 백사장의 해수욕장이 유명하다.
맑고 푸른 카리브해 바닷물과 적당한 파도, 새하얀 모래, 야자수는 카리브 정취를 느끼기에 부족함이 없다.
그리고 관광객들로 가득한 다른 섬들의 해변과는 질적으로 차이가 있다.
솔직히 크루즈 하면서 타이타닉같은 로맨스를 전혀 기대하지 않았다면 거짓말이다.
그러나 크루즈에 올라서면서 좌절한 것이 케이트 윈슬렛은 상대적으로 야위어보이는 풍만한 몸매의 여인네들만 가득한 것이다.
전혀 로맨스를 만들고 싶은 생각이 들지 않는다. ^^;
그런 사람들이 해변을 가득 채우고 있으니 해변에서 볼 것이라곤 맑고 푸른 바닷물과 하얀 뭉게구름, 야자수 밖에 없다.
그런데 바베이도스의 락클리해변은 다르다. 현지주민들이 많은 것이다.
해변에서 서너시간 있다보니 흐뭇한 몸매의 소녀들로 인해 눈이 즐겁다. *^^*
비치의자가 US$3정도 하기때문에 하나정도 빌려서 쓰면 훨씬 편하다.
해변에는 공중화장실과 간단한 샤워시설이 있으니 해수욕 후 간단히 소금물만 씻어내고 옷을 갈아입고 크루즈로 돌아오자.

Tip.
바베이도스 화폐의 환율은 US$1에 약 $2.3정도 한다.
그런데 보통 그냥 달러라고 하니깐 미국 달러와 헷갈린다.
가격을 이야기할 때 꼭 US달러인지를 확인해야한다.
소액의 경우 US달러를 환전하는 것도 좋지만 동전단위로 떨어져서 애매할 수 있으므로 ATM에서 필요한 최소한도만 인출해서 사용하거나 현금서비스를 이용하는 것이 깔끔하다.
물론 대부분의 섬들은 US달러로 바로 지불할 수도 있다.
그러나 환율을 불리하게 책정하기 때문에 웬만하면 현지화폐를 사용하는것이 조금이라도 저렴하게 여행할 수 있는 방법이다.

St. Lucia

이 날은 오전내내 익스커젼을 했다.
트럭을 타고 섬을 반을 돌아 간 다음 거기서 MTB를 타고 폭포까지 가는 것이다.
폭포 안쪽까지는 도로가 안 나있으므로 20분 정도 가벼운 하이킹을 해야한다.
활동적인 것을 즐기는 사람에게는 적당한 강도가 있어 좋겠다.
그리고 총 소요시간 4시간 30분으로 시간도 길면서 익스커젼 중에서 가장 저렴하다. ^^;
중간에 생수를 제공하고 마치고는 음료수도 제공된다.
알콜과 매콤한 향신료가 들어간 정글쥬스는 한번쯤 마셔볼만하다.

Tip.
크루즈선사의 홈페이지에 들어가면 일정별로 즐길 수 있는 익스커젼의 리스트가 나온다.
크루즈 예약시 익스커젼을 함께 예약할수도 있지만 웬만해서는 자리가 없어서 예약을 못하는 경우가 없으므로 배에서 예약 하는 것이 낫다.
크루즈 첫날 익스커젼 리스트와 각 익스커젼에 대한 설명이 담긴 책자가 각 선실로 배포되므로 어느 섬에서 어느 익스커젼을 즐길것인지 잘 배분해서 인포메이션 데스크에서 예약을 하면 된다.
익스커젼들의 가격이 만만치 않아 때로는 크루즈 비용을 상회하는 배보다 배꼽이 더 큰 경우가 발생할 수 있으므로 꼭 하고 싶은 것만 잘 배분해서 신청하도록...

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Caribbean/Cruising | 2007/08/27 22:00

barbados, caribbean, dominica, st. Lucia, 카리브

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Caribbean Islands #1

Day 1 - Puerto Rico
Day 2 - St. Thomas
Day 3 - Dominica(Common Wealth)
Day 4 - Barbados
Day 5 - St. Lucia
Day 6 - Antigua
Day 7 - At Sea
Day 8 - Puerto Rico

남부 카리브해 크루즈 7박8일의 여정이다.
크루즈는 항로가 고정적인 것이 아니다.
항로는 크루즈 디렉터에 의해 결정되고 새로운 항구가 추가될수도, 기존 항구가 빠질수도 있다.
그러나 남부 카리브해 크루즈는 거의 고정적이다.
워낙에 유명하고 대중적인 항로이기 때문이다.

남부 카리브는 섬이 많고 그 섬들을 다 둘러보기 위해서는 크루즈가 가장 경제적이다.
서부 카리브나 아루바, 바하마 군도 같은 경우는 굳이 크루즈가 아니더라도 저렴하게 휴가를 즐길 수 있는 방법이 많으므로 상대적으로 남부크루즈에 비해 매력이 떨어진다.
나흘간 쿠즈멜 등 멕시코 해안들을 찍고 돌아오는 서부 카리브 크루즈는 일주일 넘는 휴가가 부담스러운 사람들을 위한 짧은 대안 휴가적인 성격이 짙다.

남부 카리브 크루즈는 여러 섬들을 둘러보지만 그 섬들이 다 볼게 많아서 둘러보는 것이 아니다.
카리브해 섬들은 모두 관광지화 되어서 그 섬이 그 섬이고 도시들도 특색이 없다.
카리브 크루즈 가서 매일같이 시티투어, 섬 투어를 하는것은 비경제적인 짓이다.
어느 섬에는 폭포가 좋네, 어느 섬은 우림이 좋네, 어느 섬은 해변이 좋네 하지만 굳이 억지로 그 섬의 특색을 찾으려고 하다보니 그런 것들이 언급되는거지 둘러보니 다 똑같다.
익스커젼들도 섬의 특색을 살린 것이 별로 없다.
그냥 매일매일 무엇을 할것인지를 정해서 휴가를 즐기면 되는거다.

필자의 경우 크루즈의 실질적인 첫날 세인트 토마스섬에서 일부러 페리를 타고 세인트 존 섬까지 간 다음 하이킹을 했다.
다른 사람들은 간단한 백에 지갑과 비치타월등 간단한 소지품만 챙겨서 수영복에 가까운 차림으로 해변에 가서 해수욕을 즐기다가 배로 돌아오는데 나만 그날 찍은 사진에 만족하며 돌아오고 있었다.
필자는 카메라가 부담스러워, 하이킹 슈즈와 배낭이 부담스러워 물에도 들어기지 못했는데...
돌아오면서 '그 좋은 해변에서 그 좋은 물에 발 한번 못 담근채 사진만 찍고... 내가 뭐하는거지?'하는 생각밖에 안들었다.
처음에 크루징을 한 의도는 카리브해 섬들을 여행하는 것이었지만 그 다음날 도미니카와 바베이도스까지 둘러보고는 면세점이 늘어선 거리와 다 같은 해변들과 우림에서 더 이상 섬들의 특색을 찾는 것은 바보짓밖에 안된다는 확신이 들었다.
그래서 그냥 크루즈를, 휴가를 즐기기로 생각을 바꿨고 크루즈 자체를 즐기니 그렇게 편하고 즐거울 수 없다.

카리브 크루즈는 전투적으로 여행하는 곳이 아니다.
매일 매일 새로운 섬에 도착한다는 부가적인 보너스 위에 적당히 즐기는 지혜가 필요하다.

Puerto Rico

미국령인 푸에르토리코는 남부 카리브 크루즈의 출발점이다.
마이애미에서는 저렴한 항공편이 자주 있으니 웬만하면 마이애미와 묶어서 가는 것이 좋다.
LA에서 푸에르토리코까지 가려니 며칠을 걸려 가장 저렴한 항공편을 찾아도 편도 항공료만 $265에 달했다.
마이애미에서는 왕복에 $180면 충분하다.

푸에르토의 수도인 산후앙(San Juan)은 대표적인 쇼핑타운으로 크루즈 전 잊은 물건이 있으면 여기서 사는 것이 좋다.
카리브 섬들은 대부분 물가가 높기 때문이다.
크루즈 부두가 있는 올드 산후앙은 타운 자체가 그리 크지 않아 걸어서 모두 훑어보아도 2시간이면 충분하다.
가게마다 가격을 비교하며 쇼핑하면 의외로 좋은 물건을 싼 가격에 살 수 있다.

세상에... 다이아몬드도 아울렛이 있다 --; 가게이름이 다이아몬드가 아니고 진짜로 다이아몬드 가게이고 아울렛이다.
단, 미국령이라 면세가 안되는 가게들이 대부분이다.
명품 고가품은 오히려 크루징을 하면서 면세점들을 둘러보시길...

매일 저녁 다음 기항지에서의 면세쇼핑 하일라이트를 쪽집게 과외하듯 알려주기 때문에 그대로만 따라해도 크게 바가지 쓸 일이 없다.

스페인 식민시절의 요새.

St. Thomas

US Virgin Island인 세인트토마스는 그 자체로는 부자들의 호화저택과 면세점으로 가득한 중심가가 주를 차지한다.
필자는 St. Thomas는 둘러보지 않고 바로 St. John으로 갔다.
많은 사람들이 세인트토마스에서 섬 투어를 하거나 스노클링 등을 즐기기 때문에 차라리 세인트 존이 여유있고 조용하게 즐기기에 더 좋다.

크루즈 부두의 맞은편에는 샬롯 아말리(Charlotte Amalie)부두가 있어서 세인트 존으로 바로 갈 수 있다.
말이 맞은편이지 바다를 끼고 맞은편이라 해안을 따라 2~30분 정도는 걸어가야한다.
그러나 배가 2시간에 한 대 씩 있고 편도에 45분 정도 걸린다.

레드 훅(Red Hook)이란 곳에서는 매시간 배가 있고 편도에 20분 정도밖에 소요되지 않으며 배 요금도 $5로 샬롯 아말리에서보다 반밖에 안하지만 크루즈 부두에서 택시를 타지 않으면 갈 수 없다.
4명 정도 그룹을 만들어 택시를 공유하지않으면 부담스럽다.

아침에는 일찍 샬롯 아말리에서 페리를 타고 세인트존으로 간 다음 돌아올때는 레드훅으로 돌아와서 택시를 이용하는 것이 크루즈를 놓치지 않고 안정적으로 세인트존 섬에서 오랜 시간을 보낼 수 있는 방법이 되겠다.
세인트존은 물론 좋은 해변이 많지만 부담없이 다녀올 수 있는 곳으로 Caneel bay가 있다.

Visitor center 뒤편에 트레킹 코스 입구가 있으며 여기서부터 시작해 케닐베이까지 갈 수 있다.
길은 경사가 급하거나 험하지 않으며 편도에 약 한시간이 소요된다.

약간 땀을 흘리면서 케닐베이에 도착하면 하얀 백사장과 맑고 푸른 바닷물이 기다리고 있다.
원래 리조트 소유의 해변이지만 외부손님도 해변에서 해수욕과 일광욕을 즐길 수 있도록 개방했기 때문에 객실 지역으로 들어가지 않도록만 주의하면 편하게 돌아다녀도 된다.

크루즈 객실에 비치된 비치타월을 미리 배낭에 챙겨가서 해변에 깔아두고 야자수 아래서 푸른 바다와 눈부신 햇살을 마음껏 즐기자.
샤워시설과 탈의실은 제대로 이용하기 힘드니 물만 대충 닦고 수영복 위에 바로 옷을 입고 돌아갈 준비를 해야한다.

리조트 입구쪽으로 가면 택시가 대기하고 있으니 택시를 타고 페리시간에 맞춰 페리 선착장으로 가면된다.
뚜벅이 정신으로 무장된 분들은 왔던길로 돌아가도 된다. 단 시간을 잘 체크할 것.

Tip.
크루즈 전에 조그마한 쿨링백을 준비하면 여러모로 유용하다.
레저용품점에 가면 낚시용으로 접을 수 있는 쿨링백을 쉽게 구할 수 있다.
500ml정도의 생수병에 무료로 제공되는 레모네이드나 아이스티, 쥬스 등을 채우고 뷔페식당에 있는 팩 우유도 챙겨 쿨링백에 넣고 선실 각층에 있는 제빙기의 얼음을 적당히 채우면 하루종일 시원한 음료수를 돈 안들이고 마실 수 있다.
어디까지나 적당히지 그것도 3kg 넘어가면 짐이고 고행이다.
1.5l면 둘이서 하루는 충분하다.
지퍼백을 준비해서 얼음을 담아가면 얼음 녹은 물로 쿨링백을 적시지 않아도 된다.

뷔페식당에서는 음식을 가져가면 안되지만 크루즈의 뷔페식당에서는 음식을 가져가도 된다.
많은 사람들이 음식을 접시에 담아 선실로 가져가 먹는다.
그러니 중간에 크루즈로 돌아오기 힘든 일정의 날엔 아침식사 마친 후 눈치보지 말고 요령껏 음식을 담아 선실에서 먹기 좋게 포장해서 도시락을 마련해가자.
어짜피 남들은 배에서 먹을 점심식사 싸들고 나가서 배 밖에서 먹는 것 뿐이다.
이미 크루즈 요금에 포함된 식사비다. 그렇게라도 안먹으면 내가 낸 한끼 식사비를 그냥 날리는 것이다.
전혀 얌체짓도 아니고 추한 짓도 아니다.
그래도 노골적으로 식당에서 도시락을 싸는 것까지는 하지 말자. 웨이터 보기 민망하다. ^^;

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Caribbean/Cruising | 2007/08/27 21:35

caribbean, puerto rico, st. thomas

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Style in Cruising

아래에 두가지 스타일의 크루징 여행법을 극과 극으로 대조적으로 풀어보았다.
필자의 경험을 뒤섞고 약간의 픽션을 가미해 쓴 것도 있고 다른이들의 크루징을 보면서 그들의 스타일을 옮긴것도 있다.
결코 두 가지 중 어느 크루징이 올바른것인지 우월을 가리려고 쓰는 것이 아님을 염두에 두고 편안히 비교해보시기 바란다.

Style I

아침 6시.
모닝콜에 무거운 몸을 일으킨다.
너무 편하게 자다보니 온 몸의 긴장이 완전히 풀어져 일어나는게 더 괴로운것 같다.
'5분만 더'를 되풀이하는 애들을 억지로 일으켜 헬스클럽으로 향한다.
늦으면 러닝머신에 자리가 없기 때문에...
평소에도 하지 않는 아침 운동을 하는 이유는 바로 억제가 안되는 식탐때문이다.
스트레칭과 러닝머신, 가벼운 웨이트 운동을 한시간여에 걸쳐 하곤 가뿐한 기분으로 방으로 돌아와 샤워를 한다.
선실 메니저 마틴이 아침저녁으로 바꿔주는 하얀 타월은 샤워 후 기분을 더욱 상쾌하게 만들어준다.

7시 30분.
아내와 아이들과 함께 식당으로 향한다.
부모님은 방에서 룸서비스로 배달되는 컨티넨털 아침식사를 하신다.
오늘은 다소 강도있는 익스커젼을 할 예정이라 아침식사를 든든히 먹는다.
과일로 시작해 팬케이크와 소시지, 베이컨, 오믈렛에 해쉬브라운까지 푸짐하게 주문했더니 접시가 비좁다.

8시 30분.
안벽에서 익스커젼을 가는 차량에 탑승했다.
부모님은 크루즈 최상층에서 휴식을 취하실거다.
자전거와 하이킹을 하는 프로그램은 다소 액티브하고 시간도 긴데다 결정적으로 가격이 저렴하다는 장점이 있다.
그동안 너무 늘어지게 휴식을 취한것 같아 한번쯤 긴장을 주는 것도 좋을거 같았다.
차량으로 섬을 반 정도 돌며 가이드의 설명을 듣지만 카리브의 섬들은 대개 고만고만하게 작은 섬들이라 크게 볼것도 없고 특별할것도 없다.
옆 그룹에는 10대 청소년들을 위한 O2 클럽의 아이들로만 이루어져 왔다.
우리 아이들도 O2클럽에 보낼수도 있지만 영어가 능숙하지 못해 잘 어울리지 못할거 같아 가족단위로 움직이기로 했다.
프로그램은 비교적 시간 손실없이 알차게 짜여져있고 적절한 시간에 시원한 물과 음료가 제공되어 만족스럽다.

12시 30분.
배로 돌아와 샤워를 하고 뷔페식당에서 점심식사를 한다.
오늘은 그리스풍이라고 한다.
모두 맛있어 보여 하나씩 다 집어왔더니 과식하게 되었다.
이놈의 식탐때문에 크루즈하는 동안 매일 운동을 해도 체중이 2~3kg은 불 것 같다.
아이들의 점심식사는 며칠째 피자와 햄버거다.
밤늦게 먹는것도 못하게 하는데 식사때까지 먹고 싶은거 못먹으면 그것도 괴로울꺼라 생각해서 크게 말리진 않는다.
대신 샐러드를 함께 많이 먹도록하는 조건을 달았다.
뷔페식당에는 점심 한 번 밖에 들르지 않는데도 웨이터 몇몇은 알아보고 반갑게 인사를 한다.
처음엔 누구에게나 그저 웃으며 인사하는 줄 알았는데 전에 대화했던 것을 잊지 않고 언급하면서 인사하는 것을 보니 나를 기억하는 것이 분명하다.
승객이 수천명에 달하는데 그들을 모두 알아보는건가?
내가 흔치 않은 한국인 승객인데다 늘 같은 자리에 앉아서 특별히 알아보기 쉬운건가?
이런 서비스 하나하나가 승객으로 하여금 집에서 지내는듯 편안한 느낌을 갖게 해준다.

오후 2시.
온 가족들이 함께 해변으로 향했다.
아침에는 손님이 넘쳐 뻣뻣하던 택시들도 오후가 되니 흥정이 가능해져 여섯 가족이 $20에 해변으로 갔다.
왕복이면 $40로 차를 렌트하는 것이랑 큰 차이가 없지만 여기는 차량이 좌측통행이라 많이 헷갈린다.
운전석이 왼쪽에 있으면서 좌측통행하는 엽기적인 시스템의 세인트 토마스보다는 훨씬 낫지만 그래도 그냥 안전하게 택시를 이용했다.
객실에 비치되어있던 비취타월을 하얀 백사장에 펼쳐두고 해수욕과 일광욕을 즐긴다.
6시에 출항예정이라 해변에서 보낼 수 있는 시간은 2시간에 불과하지만 해변은 지금까지도 많이 즐겨왔고 앞으로도 계속 만날 수 있다.
아쉬움을 뒤로 하고 5시경 배로 돌아왔다.

오후 6시.
저녁식사를 위해 식당으로 향했다.
매일 바뀌는 매뉴는 즐거움 그 자체지만 부모님은 양식이 별로 입에 맞지 않으신 모양이다.
그래도 어쩌겠는가 로마에서는 로마법을 따라야지...
그래도 점심식사때 뷔페식당에는 중국식의 볶음밥이나 면종류가 있어 다행이다.
오늘 메뉴에는 에피타이저로 맛있는 것이 너무 많다.
전채요리 두가지와 수프를 주문하고 점심을 과하게 먹은지라 메인요리는 양이 적고 가벼운걸로 웨이터 안토니오에게 추천을 부탁했다.
안토니오는 샐러드도 권했지만 지금까지도 과하다 싶어 정중히 사양했다.
아내는 다이어트 해야겠다며 지방과 칼로리가 적은 닭 가슴살 요리를 주문하고 어머니는 고혈압 때문에 소금이 적게 든 채식 요리로 주문했다.
배가 고프지 않은데도 맛이 기가 막힐 정도로 오늘의 주방장 추천요리인 랍스터는 너무 훌륭하다.
마음같아서는 하나 더 먹고 싶지만 더 먹으면 맛을 느끼지 못할 것 같아 포기했다.
음식을 남기지 못하는 버릇 때문에 깨끗하게 접시를 비우는건데 안토니오는 늘 양이 적은걸로 오해한다.
스테이크를 한 접시 더 하겠냐고 권하지만 이미 뱃속이 꽉 차 좋아하는 디저트도 못먹을 판이다.

오후 8시 20분.
쇼의 1회 공연을 보기위해 극장으로 향했다.
공연 10분 전이지만 좋은 자리는 이미 사람들이 앉아 기다리고 있다.
극장은 약 2000석 규모로 좌석이나 음향이 거의 최상급이다.
웨이터가 돌아다니며 음료 주문을 받지만 헝그리 정신의 우리 가족은 추가비용 들어가는 것은 안한다 ^^;
공연이 시작되고 웬만한 뮤지컬보다 수준이 높은 화려한 노래와 춤의 공연이 한시간 넘게 계속 된다.

오후 10시.
아침부터 운동으로 시작해 힘든 익스커젼을 하고 해수욕까지 즐기고 나니 아이들은 거의 기절 직전이다.
아이들과 부모님은 방으로 보내고 아내와 함께 재즈바로 향했다.
크루징 이튿날부터 거의 매일 출근도장을 찍고 있다보니 우리가 자리에 앉자 피아니스트가 눈짓으로 인사한다.
아이들에게는 추가비용이 들어가는 주문을 못하게 하면서 아내와는 몰래 매일밤 재즈바에서 맥주나 버진피나콜라다를 한잔씩 주문한다.
한시간쯤 연주를 듣다보니 살며시 잠이 몰려오며 눈이 감긴다.
아내의 머리는 이미 내 어깨에 얹혀져있다.
이제 잠자리에 들 시간인가 보다.

오후 11시.
방으로 돌아오자 이불은 잠자리에 들기 좋게 반쯤 젖혀져있고 그 위엔 타월로 만든 물개 모자(母子)가 앉아있다.
살며시 웃음이 스며나온다.
저녁마다 타월로 만들어 침대에 올려둔 동물들 때문에 방은 거의 동물원 수준이다.
매일저녁 배달되는 선내 신문을 보며 다음날의 일정을 간단히 체크하고 잠자리에 든다.
꿈같은 크루즈 여행에서 꿈나라로 건너간다.

Style II

오전 10시.
간밤에 또 바에서 술을 잔뜩 마셨더니 아침에 일어나기가 쉽지 않다.
부스스 일어나 간단히 눈꼽만 떼고 나와보니 아이들 방 앞에 피자와 햄버거를 먹고 내어놓은 접시가 보인다.
애들도 밤늦게 또 야식을 먹었나보다.
아침식사를 하려고 뷔페 식당에 올라가보니 아직도 북적거린다.
나같은 사람이 많은가보다.
아래를 내려다보니 많은 사람들이 부두에 내려 제각기 바쁘게 움직인다.
크루즈에 와서까지 뭐 저렇게 팍팍하게 다니는지 원...
간단하게 아침식사를 하고 있자니 아이들과 아내도 올라온다.

오전 11시.
오늘도 유람선 최상층 식당앞 데크의 비치체어에 누워 일광욕을 즐긴다.
말이 좋아 일광욕이지 신경쓰며 움직이지 않고 느긋하게 즐기기에 이것보다 좋은 것도 없다.
아이들은 풀장에서 텀벙거리며 논다.
조금있으니 12시.
아침 먹은지 두시간도 채 되지 않았는데 아이들은 햄버거와 피자를 집어와서 먹고 있다.
여기와서 아이들은 두시간 간격으로 먹는다.
먹는데 지치지도 않는가보다.
상관없다. 돈이 더 드는 것도 아니고...
크루즈 시작하면서 소다 음료 무제한 카드를 사줬기 때문에 콜라 값 걱정도 안해도 된다.
나도 간단히 점심식사를 하러 뷔페식당에 들렀다.
줄이 길게 늘어 서 있는데 줄어들줄을 모른다.
서양놈들도 식탐이 대단하다. 저걸 다 먹나?
대충 퍼 나르고 빨리빨리 좀 나가자고.

오후 2시.
아내가 맨날 하루종일 배에만 있을꺼냐며 갑갑하다고 한다.
이 여편네야. 내가 자네 속을 모를줄 알고?
분명 면세점에서 명품 쇼핑을 하고싶은게다.
아이들을 데리고 시내 구경을 나서기로 했다.
시내구경이래봐야 면세점과 시장구경이 전부지만...
기념품을 사기엔 시장이 좋지만 카리브해 섬들의 시장은 특색이 없다.
그 섬이 그 섬이고 그 시장이 그 시장이다.
역시 면세점 쇼핑이 최고다.
아내는 쇼핑가를 둘러보더니 정신을 못차린다.
이럴 때 면세 한도가 있다는 것이 얼마나 다행인지 모른다.
아내의 아쉬움은 뒤로하고 핸드백 하나만 사서 돌아온다.
그래도 우리나라에서 사려면 두배 이상 가격을 줘야하는 고가품이다.

오후 7시.
저녁 식사를 하러 뷔페식당으로 올라간다.
크루징 첫날만 만찬식당에서 식사를 하고 그 후론 계속 아침 점심 저녁 모두 뷔페식당에서 해결한다.
고상한 척 알아보지도 못하는 메뉴 뒤적이며 이것 저것 주문하는건 취미에 안맞다.
게다가 드레스코드는 또 뭐람?
휴가에 귀찮게 정장들고 다니는건 내 취미가 아니다.
그냥 반바지에 러닝셔츠 차림으로 돌아다니는게 편하다.
그냥 내 식대로 먹고 싶은 것만 먹고 싶은 만큼 퍼오는게 최고다.
점심시간때 뷔페식당은 너무 북적이고 줄도 오래서야하지만 저녁에는 한산해서 좋다.

오후 10시.
아이들의 인터넷 계정을 막아뒀더니 툴툴거린다.
그래도 어쩔 수 없다. 1분에 $0.75라니...
이건 우리나라에서 하는것보다 50배는 비싼 가격 아닌가?
그래도 몰래몰래 오락실에서 카드로 동전을 뽑는것 까지는 막을 도리가 없다.
벌써 오락실에 갖다 바친돈만도 $40다.
방에 날아오는 영수증을 보고 야단을 쳐보지만 소용없다.
뭐... 하긴 나도 밤마다 바에서 $2~30씩은 술을 마시니깐...
재즈음악은 별로 당기지 않지만 담배를 피며 술을 마실 수 있는 공간은 여기 밖에 없다.
면세라 그런지 우리나라 바에서 마시는 것보다 싸다.
그래도 면세점에서 산 주류는 몽땅 배 입구에서 몰수해 보관했다가 배에서 내릴 때 준다는 것은 자기네들 술만 마실 수 있게 하려는 심보인가?
하긴... 면세점에서 산 술을 배에서 마시게 했다간 나는 매일 양주 한병씩 비우느라 배에서 내릴 때 알콜 중독자가 되어있을지도 모른다.
옆자리에는 재즈음악을 즐기는 듯한 부부가 칵테일 한잔씩 시켜놓고 홀짝거리고 있다.
그런건 취미에 안맞다.
역시 위스키는 스트레이트 원샷이다.
오늘도 12시가 넘어서야 방에 들어와 쓰러지듯 잠이 든다.

첫번째 케이스는 아주 모범적이고 광고에서나 등장할법한 완벽한 여행이다.
그러나 그 여행법이 올바른 것일까?
쉬러온 휴가에서 팍팍하게 지내는 것 처럼 바보짓도 없을거 같은데...
첫번째 케이스는 거의 필자의 경험담이다.
긴 세계일주에서 긴장을 늦추지 않기 위해 일부러 타이트하게 지냈다.
게다가 여행하면서 이렇게 운동을 할 수 있는 기회도 없으니...
오히려 두번째 케이스가 휴가에 어울리는 크루징 방법일것이고 크루즈 승객의 7~80%가 크루즈를 즐기는 방법이다.
다음에 크루징을 한다면 그들처럼 좀 더 느긋하게 크루징 자체를 즐겨보고 싶다.
그래도 너무 무절제한 휴가는 심각한 휴가 후유증을 불러온다. ^^;

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Caribbean/Cruising | 2007/08/27 20:43

cruising, 유람선, 크루즈

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Introduction to Cruising

전장 271미터, 배수량 10만톤.
총 객실1321개, 최대 승객인원3360명, 승조원1040명.
한 유람선의 제원이다.

크루즈 - 유람선.
유람선 하면 어떤 것을 떠올리는가?
부자들이 정장 차려입고 만찬을 하고 배 위의 수영장에서 수영과 일광욕을 즐기며 한가로이 바다를 항해하는 모습?
호화스런 모습을 떠올리기 쉽다. 내가 그랬으니깐...
일반 서민들은 감히 엄두내기 힘든 부자들의 여행으로 비쳐진다.
이것이 크루징에 대한 가장 큰 편견이다.
그러나 크루징은 우리가 생각하는 것 만큼 화려하지만도, 그리 비싸지도 않다.

간단히 말해 크루징은 여러 여행지를 묶어서 여행하는 패키지 여행 상품이다.
아침에 항구에 정박해서 승객들이 그 항구가 있는 도시를 둘러보고 저녁에 돌아오면 배는 밤 사이 다음 항구로 이동한다.
물론 항구에 내릴것인지 배에 남을 것인지는 승객의 자유다.
관광은 승객들이 개별적으로 할 수도 있고 승객들의 편의를 위해-혹은 부대 수입을 위해- 크루즈 선사에서 다양한 투어프로그램을 준비한다.
투어프로그램은 대개 현지 여행사에서 운영하며 현지인들이 구성한 만큼 알차게 꾸며져있기 때문에 다소 비용은 많이 들지만 여행을 알차게 할 수 있다.
물론 여행의 달인들은 개별 여행이 훨씬 유리할 것이다.

크루즈에서는 선실을 제공하고, 적어도 별 세개급 호텔 수준의 객실서비스 이상을 제공한다.
서비스 평점을 좀 짜게 매긴 감이 있지만 호텔 서비스도 편차가 심하다보니 최저치로 매긴 것이다.
개인적으로 느끼기엔 팁이 전혀 아깝지 않은 서비스다.

크루즈 요금에는 선상에서의 모든 식사가 포함되어있고 가벼운 음료도 무제한 제공된다.
바에서는 탄산음료등의 소프트 드링크, 주류, 칵테일등이 판매되지만 면세구역이기 때문에 육상에서 마시는 것 보다 저렴한 비용으로 마실 수 있다.
저녁식사는 매일 다른 메뉴의 만찬으로 제공되며 모든 승객은 식당에 자기의 자리가 정해져 크루징 내내 전담 웨이터의 서빙을 받으며 식사를 하게된다.
필자는 혼자라 한 가족과 함께 테이블을 사용했는데 화목한 가족과 함께 자리를 해서 일주일 내내 식사시간이 즐거웠다.

필자와 함께 만찬 식사를 한 조이스씨 가족.
다른 미국 가정과 달리 가정교육이 잘 되어 아이들이 예의바르고 밝아서 저녁시간이 즐거웠다.

자유로운 분위기를 좋아하는 사람은 별도의 뷔페식당에서 자유롭게 식사할 수 있다.
이외에도 24시간 운영되는 스낵바도 있고 낮시간엔 계속해서 여러 식당들이 운영되므로 먹을것은 넘쳐난다.
일단 크루즈에 승선하면 적어도 배 위에서 먹을게 없어서, 돈이 없어서 배 곯을 일은 절대 없다.

극장에서는 매일저녁 공연이 있고 여러 바에서도 서로 다른 공연이 라이브로 매일저녁 연주된다.
바마다 특색이 다른 음악이 연주되므로 취향에 맞게 골라들을 수 있다.
바에서는 굳이 음료를 주문 안하고 음악만 듣더라도 상관없다.

크루징을 하는 이유는 여러가지가 있겠지만 필자는 두가지로 압축한다.
첫번째는 폼나고 여유있게 휴가를 즐기는 것.
두번째는 숙박비와 교통비가 비싼 동네를 빠르고 저렴하게 여행하기 위한 것.
사실 크루징의 묘미는 두번째에 있다.
필자가 카리브해 크루징을 하기로 마음먹은 이유도 바로 두번째 이유다.

카리브해 남부에는 미국령, 영국령, 자치령등 여러개의 작은 섬들이 있다.
이 섬들은 숙박비도 비싸고 더러 물가도 싸지 않다.
게다가 섬들간의 거리도 결코 가깝지 않기 때문에 대중교통수단은 항공편 밖에 없다.
이 남부 카리브해에서 몇개의 섬을 둘러보려면 항공료와 숙박비만해도 하루에 $2~300은 들게 마련이다.
그러나 크루징을 이용하면?
필자의 경우 혼자서 크루징을 했기때문에 약 50%정도의 싱글차지가 붙었음에도 불구하고 하루 $150 수준으로 여행했다.
두명이서 여행한다면 하루 $100 수준으로 여행할 수 있는 것이다.

물론 배낭여행객에게 절대 싼 돈은 아니다.
그러나 휴가를 즐기기 위한 관광객에겐?
크루즈 수준의 서비스를 받는 객실에 묵는다면 하루 일인당 최저 $5~60은 생각해야한다.
크루즈 수준의 식사를 하기 위해서는 하루 최저 $3~40은 생각해야한다.-실제 크루즈의 만찬 수준으로 저녁식사를 하면 저녁 한끼만도 $50은 생각해야한다.
거기에 교통비까지 고려하면 크루즈요금을 상회한다.

경제적인 면에서만 우위를 가지는걸까?
개별적으로 이동하며 여행하려면 호텔을 찾아가 체크인 하고 짐풀고, 다음날 아침 또 짐 싸고 공항으로 이동하고 다음 섬으로 이동해서 호텔 찾아가고...
못할짓이다.
그러나 크루징은 첫날 체크인하고 객실 배정받으면 자기 방처럼 서랍에, 옷장에 차곡차곡 짐 풀어놓고 나흘이고 일주일이고 내 집처럼 지내면 된다.
개별 여행은 일정이 짜여지면 좋든 싫든 이동해야하지만 크루즈는 피곤하면 그냥 선실에서 하루종일 자거나 최상층의 수영장에서 일광욕만 즐기며 쉬어도 된다.
여행의 질에 있어서도 훨씬 우월하다.

그러나 단지 여유있게 쉬고 즐기기 위해 크루즈를 이용한다?
그럴바에야 리조트를 일주일치 끊어 가는게 훨씬 낫다.
크루즈는 익스커젼 당 비용이 거의 $70~100 정도 들어가기 때문에 크루즈기간동안 추가비용만 $3~400은 더 들어갈 수 있다.
그러나 리조트에서는 비슷한 비용으로 동등한 서비스와 식사를 제공받고 더 넓고 편안한 객실에서 익스커젼까지 무료로 즐길 수 있다.
쉬기 위해서라면 굳이 좁은 선실의 크루즈를 이용할 이유가 없다.

크루즈가 빛을 발하는 곳이 몇 구간 있다.
남부 카리브, 알래스카, 그리고 크루징의 꽃 지중해.
공통점이라면 선편과 항공편으로 밖에 이동할 수 없고, 항구간의 거리가 멀어 배로 이동하면 최소 7~8시간은 걸리기 때문에 야간 이동이 필요하며, 물가가 비싼 동네라는 것이다.
그리고 한가지... 항로의 풍경이 멋지다는 것도 빼놓을 수 없다.
알래스카의 경우 크루징과 페리, 항공편을 이용한 개별 여행을 비교해봤지만 여행의 자유도를 제외하고는 크루징이 유리했다.
남부 카리브와 지중해는 크루징 말고는 선택의 여지가 없다고 해도 과언이 아니다.

물론 능동적인 여행자에게는 선사가 정한 항로 이외로는 갈 수 없고 정해진 시간밖에 지낼 수 없는 크루즈가 답답할 것이다.
그러나 패키지 여행을 선호하는 사람이라면 냉정하게 패키지여행 요금과 크루징 요금을 비교해보시기 바란다.
같은 비용으로 여행의 질에 있어서 비교할 수 없을만큼 우위에 있다.

크루징이 비싸고 호화롭게 느껴지는 이유는 바로 요금체계에 있다.
같은 크루즈에 탑승하더라도 요금이 심하게는 10배까지 차이날 수 있다.
물론 선실의 등급까지 고려한 것이지만 그 차이는 너무 크다.

크루즈 선실은 크게 세 등급으로 나눠진다.
발코니(선체 상부층의 바깥쪽에 위치하며 선실 앞 바다쪽에 개별의 발코니가 있다), 오션뷰(선체 하부층에 위치하지만 바깥쪽에 위치해 창문이 있는 방), 인테리어(선체 안쪽에 위치한 창문이 없는 방).
인테리어는 또 두가지로 나눠진다. 더블룸과 이층침대 방으로.
물론 최상층에는 스위트룸도 존재하지만 몇 개 없다.
방의 격만 보더라도 요금의 차이가 현격히 느껴지지 않는가?
발코니와 인테리어의 가격차이는 2배까지 난다.
그러나 신혼여행이거나 특별한 여행이 아니라면 굳이 좋은 방이 필요없다.
방은 잠자는 곳이라고만 생각한다면 가장 저렴한 방으로 하면 된다.
방이 저렴하다고 서비스의 질까지 낮아지는건 아니다.
크루즈 위에서는 누구나 동등한 서비스를 받는다.

그럼 나머지 차이는 어디서 오는가?
이게 바로 여행사의 농간과 선사의 손익분기점에서 오는 것이다.
여행사는 중간에 커미션을 챙기면서 크루즈 선사에서 고정적인 요금으로 안정적으로 선실을 배정받는다.
이는 성수기에 안전하게 선실을 확보할 수 있는 장점도 있지만 비수기의 할인 혜택을 전혀 받지 못한다.
그렇다고 성수기에 좋은 조건인가 하면 그것도 전혀 아니다.

크루즈 선사는 객실 점유율을 고려해 일정 수준의 요금을 책정해서 승객을 모집한다.
손익 분기점에 도달하면 선사는 남은 방을 싸게 내놓아 되도록 선실을 많이 채워 운행하려고 한다.
크루즈 출항이 임박한 시점에 객실점유율이 기대에 못 미치면 떨이 수준으로 내어놓는다.-Last Minute Discount이다.
그러나 역으로 크루즈 출발일이 많이 남았는데도 선실 점유율이 높다면 오히려 요금을 올릴수도 있다.
크루즈의 요금은 수시로 변하기 때문에 항상 주의깊게 경향을 관찰한다면 남들보다 훨씬 싸게 크루징을 즐길 수 있는 것이다.

필자는 Last Minute Discount를 단어 그대로 받아들여 늦으면 늦을수록 가격이 떨어지는 걸로 순진하게 생각했다.
그러나 크루즈 티켓 발권 및 배송에 소요되는 시간과 승객수에 따른 승조원 배치, 식수인원 배정 등을 위해 1주일 전에는 예약을 비롯한 모든 변경이 마감된다.
혹시 모를 경우에 대비해 최소 10일 이전에는 크루징 예약과 지불을 마쳐야한다.
그걸 모르고 늦게까지 버팅기다가 예약 시기를 놓치고 결과적으로 마이애미에서 쉽게 갈 수 있었던 크루즈를 LA에서 동서 횡단해서 가야하는 닭짓을 해가며 가게 되었다. ^^;

필자의 경우 여행사-오스트레일리아 브리즈번의 Flight Center-의 농간에 놀아나 크루즈 출항 4개월 전 거의 200만원이 넘는 돈으로 알래스카 크루즈를 예약했다.
그러나 페리가 훨씬 저렴한 것을 보고 취소금을 물고 예약을 취소했는데 예약했던 크루즈의 요금을 출발 2주 전에 체크해보니 싱글차지 50%를 물더라도 $800이하에 할 수 있었다.
무려 120만원이 넘는 바가지를 쓸뻔 한거다. 위약금을 물더라도 취소하길 잘했다.

몇개의 크루즈 에이전시가 있다.
대표적인 것이 CruiseWeb인데 원하는 기간, 목적지, 출발시기 등으로 크루즈를 검색하면 방대한 검색결과를 제공한다.
물론 여기서도 커미션을 먹는다.
그러나 커미션 액수가 그다지 크지 않고 수시로 변동되는 요금을 그대로 반영해 최저가의 크루즈를 찾아주기 때문에 악덕 여행사들보다는 훨씬 낫다.

조금이라도 더 싸게 크루징을 하고 싶다면 에이전시에서 검색결과를 보고 크루즈 선사에 직접 접촉을 시도하면 된다.
대형선사의 경우 자사 홈페이지에서 실시간 온라인으로 예약을 할 수 있어 목표한 가격에 접근했다 싶으면 과감히 예약을 시도해보자.
크루즈 가격 변동도 주가 변동만큼 예측하기 힘들다.
예약 후 더 떨어졌다고 아쉬워말고 목표치에 만족하도록...

크루즈 예약 시 객실의 등급을 결정해야 하는데 가끔 무료 선실 업그레이드 등의 이벤트를 잘 활용하면 좋다.
선실의 등급을 결정할 때 선실 위치를 확정하지 않고 체크인 시 배정받는 guarantee로 풀어두면 뜻하지 않게 상위 등급의 선실을 배정받을수도 있다.
대신 선실을 배 어느 곳에 배정받을지를 모르는 위험부담은 약간 감수해야한다.
필자의 경우 가장 저렴한 인테리어 2층침대방을 선택하고 guarantee로 풀어뒀더니 실제 배정받은 방은 비록 큰 창문이 아닌 동그란 구멍 두개 달린 오션뷰지만 바깥쪽에 위치한 방에 더블룸이었다.

물론 지금까지 이야기는 성수기에는 해당사항이 아니다.
여름 휴가기간에 꼭 가고싶다면 비싸더라도 안정적으로 객실을 확보하기 위해 미리 예약을 해야한다.
그러나 성수기를 피해서 갈 수 있다면 당연히 싸게 가야하지 않겠는가?

대표적인 크루즈선사는 아래와 같다.
Royal Caribbean Cruise
Celebrate Cruise
Carnival Cruise
Princess Cruise

필자는 카니발 크루즈의 7박8일 남부 카리브 크루징을 하고 마음을 정했다.
신혼여행은 지중해 14일짜리 크루즈를 하기로 ^^;
그만큼 크루즈는 만족도가 높은 여행이다.
크루즈에 대한 편견이 무너지고 악덕 여행사가 아닌 진정으로 고객편이 되어주는 크루즈 전문여행사가 생겨나서 미국인 뿐 아니라 많은 사람들이 크루징을 즐기게 되는 날이 오길 기대한다.

크리에이티브 커먼즈 라이센스

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Caribbean/Cruising | 2007/08/27 20:12

caribbean, cruise, 유람선

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