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  1. 2008/07/30 Saint Petersburg
  2. 2008/06/22 Travel with Russian rail (1)
  3. 2008/06/22 Moscow - The city in gray

Saint Petersburg

러시아 제2의 도시인 상트 페테르스부르크.
영어식으로 부르면 세인트 피터스버그로 미국에 동일한 이름을 가진 도시도 있지만 서로 연관성은 없다. ^^;
1924년 레닌이 사망하면서 레닌그라드로 불렸지만 개방화가 진행되며 예전 이름을 되찾았다.
네바강 하구에서 바다와 맞닿은 곳이라 여기저기 수로가 뻗어있는 북방의 운하도시다.



Hermitage(에르미타슈) 박물관 앞의 광장은 광고에도 가끔 등장한다.
페테르스부르크 관광의 중심이라 할 수 있겠다.
에르미타슈 박물관에 문을 열자마자 들어가서 문을 닫을때까지 보았지만 근현대미술품 쪽은 상당수 보지 못하고 나와야했다.
그만큼 방대한 콜렉션을 갖고 있기 때문에 시간 배분을 잘해야한다.
고흐와 피카소 작품도 상당수 있기 때문에 팬들은 꼭 찾아보시길...





페테르스부르크의 상징과도 같은 '뿌려진 피 위의 교회(Church on spilled blood)'.
'그리스도 부활의 교회'라고도 한다.
그러나 이상하게도 관광 안내 지도에는 그다지 비중있게 다루고 있지 않다.
현재는 박물관으로 사용되고 있다.







모스크바는 번잡하고 빈민들이 많이 눈에 들어와 대도시의 면모와 공산체제 시절의 모습을 엿 볼 수 있는 반면에 페테르스부르크는 핀란드와 가깝고 항구로 외부와 소통하던 창구의 역할 때문인지 유럽 같은 여유로움이 보이는 낭만적인 도시라는 느낌이다.







네프스키 거리를 따라서는 화려한 쇼핑가와 식당들이 늘어서있다.
유럽의 여느 도시와 다를 바 없어보인다.



성 이삭 성당.
카잔 성당을 본다면 굳이 입장료를 내면서 내부를 볼 필요는 없을것 같다.
사방으로 대칭인-정확히 대칭은 아니지만- 구조가 재미있다.









네바강 너머에는 피터와 폴 요새가 보인다.
복잡한 형태의 요새로 위에서 보면 마치 하코다테의 고료가쿠와 비슷한 형상이다.
물론 역사는 이쪽이 더 깊다.



요새의 성벽 아래를 따라 걷다 보니 저만치 대포가 보인다.
병사가 한 명 다가와 대포 옆에 선다.
시계를 보니 정오 무렵. 대포를 쏘기라도 하려나?
그런데 정오가 다가오자 저만치서 들려오는 교회 종소리.
한참동안 종소리만 들려온다.
에이... 대포를 쏘는건 아닌가 보다...
그러나 그 교회종소리를 유심히 들었어야 했다.



대포를 쏘는건 아닌가보다 하고 생각없이 대포 아래를 지나가는데 갑자기 "꽝!"하고 터지는 대포...
바로 머리 위에서 터지는 대포 소리에 놀라 목이 움츠러 드는 바람에 목이 삐는 줄 알았다.
고막이 나간 듯 귀가 멍하다.
아니 잘 있다가 갑자기 왜 터트리는거야? 내가 방심하기를 기다리기라도 했나?
그 와중에도 교회 종소리는 계속 들려온다.

멀리서는 교회 종소리의 선율을 잘 듣지 못했다.
교회에 가까워오자 귀에 익은 선율이다.
바로 차이코프스키의 '1812년 서곡'
이 곡을 초연할 때 절정 부분에서 팀파니 대신에 대포를 사용했다.
대포가 터진 시점이 바로 그 곡에 맞춘 것이다. -o-





여름 정원.
피터 대제가 세운 궁정 정원.
가을 낙엽이 진 여름 정원은 가을 정원이라고 불러도 좋을 만큼 운치있는 공원이다.









네바강으로 흘러드는 여러 하천들이 운하를 이루어 운하도시 같은 느낌을 준다.
운하를 항해하는 유람선도 있으니 도시를 빠르게 돌아보고 싶은 사람은 한 번쯤 이용해 보는 것도 좋을 듯 하다.









카잔 성당.
정해놓은 입장료는 없고 기부금을 받는데 그냥 쓸쩍 들어가도 별다른 제지가 없었다.





이 날은 토요일 오후에 결혼식이 있었다.



이런 역사 깊은 성당에서 결혼식을 올릴 수 있는 것도 복 받은겨.





페테르스부르크의 6~7월에는 백야 현상이 있다.
반대로 10월이 지나면 밤이 급격히 길어진다.
10월 중순의 페테르스부르크는 상당히 추웠다.
그래도 야경을 찍기 위해 삼각대를 메고 다시 나섰다.





















2시간여를 야경 촬영을 위해 돌아다녔더니 완전히 얼어붙었다.
겨울밤에는 돌아다니는 사람도 거의 없다.
페테르스부르크에서 머문 사흘도 내내 비가 내려 을씨년스럽다.
이래저래 러시아는 내게 춥고 쓸쓸한 회색의 이미지만 남겨준다.
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Travel with Russian rail

여행을 다녀보면 선진국 후진국을 떠나서 교통편의 시간이 제대로 지켜지는 곳이 거의 없다.
믿을지 모르겠지만 우리나라보다 열차나 버스 출발 시간이 잘 지켜지는 나라는 손에 꼽을 수 있을 정도다.
땅 넓고 인프라가 오래된데다 민족성이 급할 것 없는 인도나 중국이야 애초에 기대도 안하지만, 미국이나 캐나다 같은 합리적인 사고를 가졌을 것 같은 나라도 열차나 버스, 심지어 비행기 마저도 한두시간 늦어지는 것에 느긋한 것을 보면 의아하다.
KTX 출발시간이 20분 지연되면 항의 들어가고 환불에 손해배상 청구 운운하는 우리나라 사람들은 도저히 상상조차 할 수 없는 세계다.

왠지 공산주의 국가라면 낙후되고 게으를 것 같은 것이 대부분의 사람들이 가지는 선입견일 것이다.
그래서 오랜시간 공산체제하에 있던 러시아의 철도도 막연히 시간이 잘 지켜지지 않고 관리도 허술할 것 같은 느낌이 들었다.
그래도 모스크바와 상페테르스부르크를 오가는 가장 편리한 교통은 열차라서 페테르스부르크로 가는 길은 별 고민 없이 열차로 가닥을 잡았다.

러시아를 여행하는 외국인은 한 도시에서 72시간 이상 체류할 경우 거주등록을 해야한다.
러시아 비자를 받을때는 초대장이 필요하며 초대장에 명시된 방문 도시에 한해 거주등록을 할 수 있다.
외국인 여행자들의 행동을 통제하는 아직도 폐쇄적인 사회제도를 갖고 있는 것이다.
단 모스크바는 예외적으로 24시간 이상 체류할 경우 거주등록을 해야한다-1박 이상 머문다면 무조건 해야하는 것이다.
거주 등록은 호텔이나 호스텔 리셉션에서 할 수 있고, 민박의 경우 정상적인 숙박시설이 아니므로 다른 곳을 통해 가라로 처리해야 하며 그래서 더 비싼 비용을 요구한다.

러시아에서 열차를 예매하는 것은 쉬운 일이 아니다.
영어를 한마디도 못하는 예매창구직원과 영어와 다른 키릴문자 덕분에 외국인은 열차 예매하기가 쉽지 않다.
그래서 러시아어를 못하는 여행객은 여행사나 숙소에서 제공하는 서비스를 통해 예매를 해야한다.
인터넷에서도 예매를 할 수도 있다 -
http://www.expresstorussia.com/russian_train_schedules.html
그러나 이는 모두 예매한 티켓을 의뢰인에게 배달까지 해야하기 때문에 적지 않은 수수료가 든다.

배낭여행객들이 머무는 호스텔에서는 투숙객이 요청하면 열차예매에 필요한 정보들을 한장의 양식에 정리해 창구 직원과 대화할 필요없이 양식만으로 예매를 할 수 있도록 도와준다. 물론 무료로.
출발지와 목적지, 출발날짜와 출발 희망 시간대, 좌석등급 등을 알려주면 양식에 러사아어로 기입해준다.
인터넷에서 열차번호와 이름을 검색할 수 있어 원하는 열차를 콕 찍어 번호를 적으면 예매하기가 더 수월하다.
그럼 이 양식을 들고 직접 역을 찾아가 예매를 하면 된다.
만약 원하는 열차에 좌석이 없다면 그때부터는 고행의 길이 시작되겠지만 러시아인들도 친절해서 주위에 영어를 조금이라도 하는 사람이 있다면 기꺼이 도와줄것이다.
그래도 만약의 경우를 대비해 제2안, 3안의 양식을 만들어가면 예기치 못한 상황에서 도움이 될 것이다.

모스크바에는 모두 아홉개의 철도역이 있다.
각 역마다 출발하는 열차의 행선지가 다르므로 목적지에 따라 역을 잘 확인하고 찾아가야 한다.

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역의 모습은 별반 다를 것이 없다.
깨끗한 편인데 너무 장식 없이 무미건조해 보이는 것이 단점이다.
역에는 플랫폼이 많지 않아 출발하고 도착하는 열차가 표시되는 알림판이 작고 그래서 충분한 정보가 표시되지 않아 조금 답답한 면이 있다.

역에는 짐 보관소가 여러 곳이 있는 경우가 있는데 보관소마다 휴식시간이 조금씩 다르다.
짐을 찾을 시간을 감안해서 짐을 맡겨야지 자칫하면 보관소 문이 닫혀 짐을 찾지 못해 열차를 놓치는 경우도 발생할 수 있다.

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열차는 무척 오래되고 낡았다.
그러나 그렇게 낡았음에도 놀라울 정도로 청결하고 깨끗하게 관리되고있다.
모스크바와 페테르스부르크간의 이동시간은 대략 7~8시간 내외.
야간이동을 하기에 딱 적당한 시간이라 밤열차를 많이 이용하는 편이다.
페테르스부르크로 가는 길에는 4명이 한 칸을 쓰는 2등석을 이용했는데 모스크바로 돌아가는 길에는 2등석에 좌석이 없어 1등석을 이용했다. 요금이 거의 두배에 달하는... ㅡ.ㅜ

열차는 출발시간이 되자 문을 닫고 정시에 그야말로 칼같이 출발했다.

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침대칸에는 눈부시게 하얀 시트와 따뜻한 이불, 그리고 아침식사가 준비되어있다.
도둑이 있어 주의를 요한다는 이야기를 들었는데 침대칸은 문을 안에서 잠글 수 있어서 한결 안심이 된다.
그래도 케이블 록이나 와이어 메쉬 등이 있다면 더욱 낫겠다.
열차는 안락하다.
진동이나 소음이 크게 느껴지지 않아 편안히 잠들 수 있다.

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1등칸은 탑승하면 출발할 즈음에 보드카나 샴페인 같은 주류를 권한다.
요금에 포함되어 있는지 별도로 계산해야하는지 몰라서 그냥 주문하지는 않았다.
승무원이 또 뭔가를 물어온다. 같은 칸에 있던 사람도 영어를 못해 답답하게 있다가 대충 넘어갔는데 나중에 보니 아침식사 메뉴를 주문하는 것이었나 보다.
다음날 아침 승무원은 나를 위해 무난한 햄으로 식사를 준비해왔고 같은 칸에 있던 사람에게는 케비어가 배달되었다.
물론 자기가 좋아서 주문했겠지만 아침부터 비릿한 케비어라니...
승무원의 센스 덕분에 아침식사는 무난하게 마쳤다.

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출발시간이야 그렇다치지만 도착시간까지 그렇게 칼같이 지키는 열차는 처음이다.
1분의 오차도 없이 정확한 시간에 플랫폼에 정차한 열차는 정시에 문을 열어 승객이 내릴 수 있도록 했다.
일본의 신칸센보다도 정확한 열차는 생전 처음이다.
내가 탄 두번의 열차만 그런 것인지 아니면 러시아 철도가 모두 그런건지 모르겠지만 신선한 충격이다.
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Moscow - The city in gray

옛 소비에트연방의 중심 러시아.
러시아라면 떠오르는 것은 볼셰비키 혁명, 레닌, 공산주의 , 철의 장막, 냉전의 중심...
아무튼 공산혁명이 성공하여 공산체제가 유지된 20세기 세계의 거대한 한 축이라는 것이다.
물론 이기심이라는 인간의 본성은 외면한 이상주의는 자본주의의 물결에 쓸려 퇴색했지만 말이다.
소비에트연방의 붕괴 및 페레스트로이카(개혁)와 글라스노스트(개방)를 통한 자본주의로의 전향 후 20년 가까운 세월이 흘렀다.

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모스크바의 지하철.
출퇴근 시간의 지하철 간격은 2분이 채 되지 않는 세계에서 가장 분주한 대중교통일 것이다.


1990년대 초반은 갑작스런 체제 변환으로 혼란스러웠을 것이다.
어려서부터 자본주의 체제에서 자라난 세대가 경제활동에 참여하는 이즈음에서야 비로소 개혁과 개방의 효과를 느낄 수 있지 않을까 싶다.
지금 떠오르는 신흥 경제강국으로 대표되는 BRICs로 당당히 꼽힐 정도니 말이다.
물론 인적자원보다 석유, 철강등의 천연자원의 힘에 많이 의존하기는 했지만...

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러시아의 지하철 역사(驛舍)는 그 예술성을 널리 인정받고 있다.
러시아는 공산주의 이전 18세기부터 오스트리아등과 함께 유럽의 패권을 다투던 정치, 경제, 사회, 문화 모든 면에서 대국이었음을 간과해서는 안된다.

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모스크바 지하철은 급하더라도 떠나려는 열차에 무리하게 타려고 하지 말자.
어짜피 다음 열차가 곧 도착할 것이고, 인정사정없이 쾅 하고 닫히는 문에 손이 끼었다가는 뼈가 부러질지도 모르니 말이다.


공산주의라면, 빨간색만 들어가면 치를 떠는 우리나라에게 소련은 그야말로 미지의 세계다.
자본주의로 전향했지만 그래도 공산주의의 성지인 러시아는 금단의 나라이다.
역사적으로 볼 때 소련은 미국과 함께 우리나라를 반으로 가르고 남북전쟁을 일으킨 원흉이며, 만주의 우리 동포들을 시베리아 벌판 한가운데 떨궈 많은 동포들을 희생시키고 고난의 개척사를 시작하게 만든 잔악한 이들이다.
용서는 하되 잊어서는 안되는 역사인 것이다.

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모스크바 지하철 플랫폼은 상당히 깊숙한 지하에 자리잡고 있다.
전쟁에 대비한 방공호의 목적으로 일부러 깊히 파고 만들었다고...
에스컬레이터는 상당히 길고 또 가파르다.
아래에서는 도저히 끝이 보이지 않을 정도로...


아무튼  실질적인 사회적 상황을 모르는 상황에서 홀홀단신으로 러시아를 찾는 것은 나름 큰 모험이다.
남미와 아프리카도 여행했는데 러시아도 뭐 까짓 힘드랴 라는 무대뽀 정신으로 겁 없이 달려들었다.

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모스크바에서 묵었던 나폴레옹 호스텔의 리셉션

젊은이들이 모이는 곳은 어디나 한결같이 자유분방하다.
여행자 숙소에서의 분위기는 여느 나라와 비교해 다를 것이 하나도 없다.
하긴 여기에 있는 사람들은 모두들 다른 나라에서 온 여행객들이니...

숙소에서의 첫날.
노년에 접어든 한국 어르신을 만났다. 정확히 말하자면 재미교포다.
미국에서 소설작가로 활동하신다는 그 분은 시베리아 개척을 위해 한겨울에 시베리아 한복판에 버려진 우리 고려인들의 이야기를 소재로 글을 쓰기 위해 자료 수집차 오셨다고 한다.
모스크바에서의 사흘 중 이틀은 이 어르신과 함께 다녔다.

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러시아의 물가는 좀 싸지 않을까 라는 기대를 했다.
한 달 넘게 유럽의 비싼 물가에 허덕였기 때문이다.
그러나 막상 체감해 본 러시아의 물가는 그리 싸지 않았고 특히 수퍼마켓의 공산품은 더 비싼 편이었다.

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러시아에 온 김에 러시아식을 많이 경험 해보자고 맛집들을 찾아다니며 식당에서 식사를 많이 했더니 만만찮은 지출이 들었다.
그래도 먹는 건 잘 먹고 다닌 것 같다.

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자본주의 경제체제가 완전히 자리잡은 러시아에 신흥 부자들이 많이 생겨났음을 실감할 수 있는 것은 바로 쇼핑가에서다.
붉은광장을 가로질러 크렘린과 마주보고 있는 옛 왕궁은 GUM이라는 초호화 쇼핑몰로 재탄생하였고 그 주위에는 백화점과 명품점이 줄을 지어있다.

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위의 사진에서 간판들을 눈여겨 볼 일이다.
한 건물에 벤틀리, 마세라티 같은 고급 세단에 람보르기니와 페라리 같은 고급 스포츠카 까지...

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러시아워의 도로.
자동차가 어찌나 많은지...

제목에서 Moscow를 회색 도시라고 했다.
냉전시절의 어두운 시대상을 떠올려 그렇게 부른 것이 아니고 날씨 때문이다.
러시아에는 도착한 날부터 비가 내리기 시작해서 해를 본 날이 하루도 없다.
덕분에 사진들도 모두 우중충하다.
북쪽이라 낮도 짧은데다 내내 구름낀 흐린 하늘만 보이니 이건 사람이 우울증 걸리기 딱 좋은 곳이다.

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웬만해서는 이렇게 물빠진 색감의 사진은 잘 안나온다.
후 보정도 소용없다. 빛이 이런걸...
앞으로도 모스크바에 대한 회색 이미지는 사라지기 힘들 것 같다.

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냉전의 상징인 크렘린 궁의 높은 성벽도 사람을 우울하게 하기는 마찬가지.

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우울한 풍경의 정점.
지금은 무슨 용도로 사용되는지 모르겠다.
아무튼 전 KGB 건물은 아직도 건재히 남아있다.

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러시아 정교회의 교회 첨탑 모양은 보면 볼 수록 신기하다.
그리스 정교회를 바탕으로 이슬람의 영향도 받은 것 같고 붉은 벽돌은 영국식 건물을 연상시키면서...
아무튼 한마디로 정의 내리기 힘든 독특한 양식이다.

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역사박물관 건물.

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가지만 앙상한 나뭇가지를 전경에 넣었더니 더 없이 우울하고 쓸쓸한 이미지가 되어버렸다.

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붉은 광장.
붉은 광장을 내려다보는 크렘린의 위용은 여전하지만 광장은 그 자체로 한없이 평온해보인다.

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레닌의 묘소 입구.
방문시간이 엄격히 지켜지고 카메라 소지가 금지 되며 몰래 사진을 찍다가 들키면 어떤 치도곤을 당할지 모른다.
한편으로 죽어서도 편안히 흙으로 돌아가지 못하는 레닌의 신세가 처량하기도 하다.
딱히 레닌을 존경하지도 않고 방부처리된 시체를 본다는게 그다지 마뜩찮아  굳이 보러 들어가지 않았다.

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모스크바의 상징과도 같은 포크로브스키 성당.
첨탑의 모양이 마치 사탕으로 말아올린 듯한 것이 재미있다.

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화려했던 왕국시절을 그리워하는 듯한 요란한 금박 장식이 쉽게 눈에 띄인다.

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그 밖에도 붉은 광장 주위를 돌아다니면 여러 교회들을 만나볼 수 있다.

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크렘린은 현재 관광객들에게 개방되어있다.
또한 크렘린 한켠에 자리잡고 있는 아머리(Armoury) 역시 개방되어있는데 입장시간별로 입장객 수에 제한을 두고 있기 때문에 매표소 개점 시간에 앞서 일찌감치 기다리고 있어야 원하는 시간에 입장할 수 있다.
러시아를 떠나는 마지막 날 시간이 넉넉치 않아 아머리만을 관람했는데 러시아 왕실 소유만의 보물들을 전시한 곳임을 감안하면 방대한 컬렉션으로 볼 수 있지만 입장료대비 만족도로는 약간 모자란 감이 있다.

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보안검색때문에 입장하는데만도 한참의 시간이 걸렸다.

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모스크바 시내를 관통하는 모스크바 강(Mockba peka).

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러시아의 구경거리는 거의 대부분 크렘린 주위에 모여있어서 시내관관에 걸리는 시간은 그다지 길지 않다.
개개의 성당이나 박물관, 크렘린을 관람하는 시간은 제쳐두고 말이다.
그러나 모스크바는 상당히 큰 도시라서 좀 먼 거리를 가려면 지하철을 잘 이용할 필요가 있다.
문제는 영어가 잘 통하지 않는다는 것, 그리고 웬만한 표지판은 키릴문자만으로 표시되어 있다는 것이다.
거리에서는 영어를 할 줄 아는 젊은 사람들을 어렵지 않게 만날 수 있고 외국인들에게 친절한 편이라 도움을 받을 수 있는 기회는 많다.
맥도널드는 러시아인들에겐 여전히 동경의 대상이며 낮 시간에는 치열한 몸싸움을 각오하지 못하면 햄버거 하나 사먹기도 힘들다.
그래도 웬만하면 맥도널드라면 영어를 할 줄 아는 애들을 채용하는 것이... --;
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